Çin hükümetinin, AB’nin uzun yıllar sonra en büyük ticaret savaşlarında tansiyonun artmasına neden olan elektrikli araçlara ek gümrük vergisi kararına nasıl tepki vereceği izleniyor.
Avrupa Parlamentosu’nda geçen hafta Çin’den ithal edilen araçlara yüzde 45’e kadar ilave gümrük vergisi öngören tasarı kabul edilmişti.
Pekin hükümeti daha önce AB’den ithal edilen araçlara olası ek vergi konusunda tehditte bulunurken AB’den ithal domuz eti ve yan ürünlerine damping soruşturması başlatmıştı.
AB’nin karar 10 üye ülke tarafından onaylanırken, 5 ülke karşı çıkmış, 12 ülke ise çekimser kalmıştı.
Çin Ticaret Bakanlığı oylama sonrası yaptığı açıklamada ek gümrük tarifelerinin Avrupa’da yatırım yapan Çinli girişimlerin güvenini zedeleyeceğini belirterek “Şirketlerin çıkarlarını korumak için ‘her türü önlemin’ alınacağını bildirdi.
Asya merkezli Hinrich Foundation’dan Deborah Elms, karara ‘evet’ diyen ülkelerin Çinli yatırımcılar tarafından daha az tercih edileceğini belirterek “Alınan karara hayır diyen ülkeler Çin’den daha fazla yatırım alacaktır.” değerlendirmesini yaptı.
Çin’in karara misilleme yapmarak ithal araçların ek gümrük vergisi getirmesinin, özellikle Almanya ve Slovakya gibi otomobil ihracatçısı ülkeleri vurabileceği belirtiliyor.
Gelişme sonrası değerlendirmelerde bulunan Volkswagen CEO’su Oliver Blume Pekin’in misilleme tehdidinin Alman otomotiv sektörü için darbe olacağını ve Audi, Porsche ve Lamborghini gibi markaları etkileyeceğini söyledi.
Brüksel ve Pekin, tarifelere alternatif bulmak için müzakerelere devam edecek. Her iki taraf da vergiler yerine ihracat fiyatlarını ve hacimlerini kontrol edecek bir mekanizma üzerinde anlaşmaya varılıp varılamayacağını araştırıyor.
Pekin hükümeti, tarifelerin kabul edilmesi halinde AB’nin Çinli EV şirketlerinin yatırımlarını ve kendi otomobil endüstrisini dönüştürme fırsatını kaybedeceği konusunda uyarmıştı.
Kaynak : Bloomberg HT
